投稿者:uchidaさくら車検の内田です。
今回はリピート様で4回目、前回3回（BMW7シリーズ）とは違うお車でご依頼です。
BMW550iでのご依頼
中古で検査付きで購入されそのままで車検ご依頼。
点検するとかなり不具合があり車検には通せない状態。
高額部品のリアのコントロールアーム、ガイドアームが左右でブーツ破れ。交換必要です。
このお車はリアのショックがエアサスペンションとなっており、コンピューターでショックのエアー抜き後の作業、交換後にまたコンピューターでエアーを戻す作業があり、また、交換すると色々なエラーが発生するため、コンピューターでリセットが必要です。
その他の作業として
- フロントパッド＆ローター・・粉が多く、残量少なく、ローターの摩耗もひどく交換となりました。純正が高額のため社外品のディクセルでパッド、ローター交換。
- ブレーキオイル交換
- エアーフィルター＆エアコンフィルター交換
ブレーキ関係で純正の約半額となったため喜んでいただいています。
この度はご利用ありがとうございました。
記事ID: 76203
この記事を書いた人：
1964年生まれの双子座B型です。最近は春・夏・秋はゴルフをすることが多いです。足腰の強化のため、朝晩運動している毎日です。 【保有資格】中古自動車査定士、中古自動車販売士、損害保険募集人資格
