投稿者:urabe
こんにちは！！
さくら車検の卜部です?
今回作業する車両は前回に引き続きこちら！！
この車両は行う作業はこちら！！
シフトコントロールブッシュ交換
キングピンベアリング交換
クラッチ交換
前回の記事でシフトコントロール交換とキングピンベアリング交換を書いたので…
クラッチ交換について書いていこうと思います！！
前回のブログはこちら
では早速！！！
クラッチ交換を行います！
まずはトランスファーを取り外します
プロペラシャフトを外してマウントを切り
トランスファーのシフト部分を外せは取り外せます
軽くはないですが成人男性なら持てるぐらいの重さです
外すと下から見た感じはこんなにスカスカに…
続いてミッションに移ります
取り外した写真しかありませんが…
クラッチレバーとバックランプスイッチセンサー
マウント＆ボルトを何本か外せば取り外せます！
こちらも成人男性であれば持てる重さですが
トランスファーより重いので注意してくださいね
クラッチはこんな感じ…
ボルトを外して
リアクランクシールはこんな感じ
漏れてはいないですがせっかくここまで外したので交換します
クラッチはフライホイール以外新品に交換します！
ミッション後ろ側のオイルシールとインプットシャフトベアリングも交換します
注意点としてはクラッチのセンター出しをしておかないと
シャフトが入りずらいことですかね…
つけ忘れがないように慎重に作業するのがポイントですよ！！
わからなければ写真を取り外す前に撮っておくこと！！
これめっちゃ重要です！！
組付け完了して試運転で問題がなければ作業完了です?
この度はさくら車検をご利用いただきありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。
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この記事を書いた人：
1993年生まれ 熊本県出身。元々調理師として働いていましたが、車が好きで転職して整備士になりました。趣味は料理、PCプログラミング、ゲームetc.書ききれないぐらい多趣味です。現在自家用車は持っておらず、将来は Shelby GT500 とC130ローレルに乗りたいと思っています。 【保有資格】三級自動車整備士
