ダイハツ タントの車検　Ａ/Ｔオイル漏れ修理　集中ドアロック修理

投稿者:komatsuzaki

さくら車検の小松崎です。

松戸市から車検切れでダイハツ タントをお預かり致しました。

車検切れですので仮ナンバーにて回送を致しました。

お引き取り時にお客様から助手席側の鍵が閉まらないので一緒に点検をお願いされましたので同時に点検を致しました。

コンピューター診断の結果ドアロックアクチュエーターが故障しておりました。

上記の画像が助手席側のドアロックアクチュエーターになります。

外したアクチュエーターを確認しましたが見た目は全く壊れているようには見えません。

内部破損ですね。

交換後集中ドアロックをテストして正常に動きましたので作業完了です。

次にトランスミッションからのオイル漏れがございましたのでオイルパン液体ガスケットを交換致しました。

変速ショックがございましたがＡ/Ｔフィルターとミッションフルードを交換後テスト走行をしたところ改善がございました。

今回整備した箇所は

• 右側　ドライブシャフトブーツ　インナー側
• Ａ/Ｔオイルパン　液体ガスケット
• Ａ/Ｔフィルター
• Ａ/Ｔフルード
• フロント　ブレーキパット
• ブレーキフルード
• エンジンオイル
• オイルエレメント
• フロント　ワイパー左右
• 助手席側　ドアロックアクチュエーター

参考データー　ダイハツ　タント　Ｈ16　46400Ｋｍ

車検のご依頼ありがとうございました。

さくら車検では、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、マスク着用と除菌を実施していますのでご理解とご協力をお願いいたします。

新型コロナウイルス感染防止の取組み　従業員のマスク着用と除菌対策のお知らせ

この記事を書いた人：

１９８１年生まれ千葉出身、現在足立区在住です。趣味は釣り、ゴルフ、スノーボードです。アウトドア派で車はＳＵＶが好みです。昨年子供が生まれ趣味の釣りとスノーボードが行けずゴルフのみ時間を見つけ頑張っています。子供と趣味の共有ができることが楽しみです。 【保有資格】二級自動車整備士、中古自動車査定士、中古自動車販売士、損害保険募集人資格