投稿者:urabe
こんにちは！！
さくら車検の卜部です?
今回整備していく車両はこちら！！
2000年～2010年まで製造されていた車両で
ｸﾗｲｽﾗｰのｴｱﾌﾛｰを現代風でｱﾚﾝｼﾞして出来たのが
このPTｸﾙｰｻﾞｰです！！
発売当時はとても人気があり
今でも大事に乗り続けてるｵｰﾅｰさんが沢山います?
そんなPTｸﾙｰｻﾞｰですが…
もう古くなってきてｶﾞﾀが出ている車両は多いです?
しかも！！
今回この車両のお客様は何件も車検屋さんに断られて
このさくら車検にご来店頂いています
古い外車というだけで車検を断られてしまうことが多いみたいですね…
部品が廃盤になってしまったり探すだけでも苦労しますからね！
今回は足回りのﾘﾌﾚｯｼｭで
ﾛｱｱｰﾑとﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞを交換していきます！！
まずはﾛｱｱｰﾑから交換していきましょう！！
赤枠の中にあるのがﾛｱｱｰﾑ本体です！
その奥に見えないですがﾀｲﾛｯﾄﾞがあります?
もっと近づいて見てみましょう！！
青線はﾛｱｱｰﾑの形です！！
ﾛｱｱｰﾑは基本的に三点で車両に付いています?
取り外すためには…
ﾅｯｸﾙ側の橙色・ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ黄色・ｸﾛｽﾒﾝﾊﾞｰ緑色、紫色
この全部を外せば取り外し可能になります(*‘∀‘)
しかし！！
車両右側(運転席)だけは紫色のﾎﾞﾙﾄが
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを外さないと取り外しができませんでした?
紫色の部分ですが写真を見るとよくわかる通り
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを外さなければ絶対に取り外し不可能です…
無事にｴﾝｼﾞﾝを支えながら取り外しできました
このﾛｱｱｰﾑはなぜ交換しなければいけないのか…
両方のﾌﾞｯｼｭが酷い状態で車検に不合格になってしまうからです?
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞの方も同じで
ﾌﾞｰﾂが裂けてしまっています?
後は逆手順で組み上げていくだけですが…
最後に試運転を必ず行いましょう！！！
ﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰやﾄｰ角などの調整が必要です(｀・ω・´)ゞ
交換するだけでは終わらない！！！
きちんと調整して終わるのがﾌﾟﾛです?
油脂類も交換して今回の車検整備は完了になります！！
今回はまだ部品の供給がありましたが
いつなくなってしまうのかわからない状態だと思われます！
古い車両を乗り続けるなら廃盤になってしまう前に
ﾘﾌﾚｯｼｭするのもいいかもしれませんね?
今回の記事はここまで(*‘∀‘)！
この度はさくら車検をご利用いただきありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。
この記事を書いた人：
1993年生まれ 熊本県出身。元々調理師として働いていましたが、車が好きで転職して整備士になりました。趣味は料理、PCプログラミング、ゲームetc.書ききれないぐらい多趣味です。現在自家用車は持っておらず、将来は Shelby GT500 とC130ローレルに乗りたいと思っています。 【保有資格】三級自動車整備士
