投稿者:urabe
こんにちは！！
さくら車検の卜部です?
今回整備していく車両はこちら！！
【 HONDA バモス 】
ホンダのバモスになります
エブリィやハイゼットと同じ社用車として使用されていて
その中でも一部のユーザーに人気がある車両です?
今回はこの車両のタイミングベルト交換依頼を受けたので
作業していきます！
ついでにタペットカバーパッキンも交換します
タペットカバーを外した写真です
エンジン内部がやばいことになってますね?
ヘドロみたいになっているのですが…
これはスラッジというもので
オイル管理が悪いとこんな風になりやすい
ちなみにタペットカバーは…
こんな感じでひどい状況です
こういう車両にはエンジンフラッシング※1で
※1(エンジン内部を綺麗にしてくれるもの)
綺麗にしてあげたいのですが…?
逆にこの汚れを落としてしまうことによって
悪影響※2を及ぼす可能性があります?
※2(ストレーナーやオイルラインに詰まってしまう)
ひとまずお客様にご連絡して…
タイミングベルト交換の続きをしていきます！！
カバーやエンジンマウントを外せば
上の写真のようになります?
今回は
緑丸－カムシール
紫丸－テンショナープーリー
黄丸－アイドラープーリー
青丸－クランクシール
赤丸－ウォーターポンプ
タイミングベルト
サーモスタット
タペットカバー&プラグホールパッキン
スパークプラグ
上記の部品を交換していきます
ちなみに合いマークはこのように
クランク部分に矢印があり
カム部分はプーリーの出っ張りを
シリンダーヘッド上部に合わせます?
後は交換していくだけです
今回は写真が少なかったためここで終わりです?
注意点としては…
ウォーターポンプやサーモスタット交換する際
LLCの交換をしなければなりませんが…
バモスはLLCのエア抜きがほんとに抜けにくいです?
川の流れるような音がしている場合
エア抜き不十分な証拠です
これをしっかししておかないと
オーバーヒートして
ヘッドガスケットが抜けてしまう可能性があります?
バモスではよくある症状の為特に注意が必要！！
では今回はこの辺で?
この度はさくら車検をご利用いただきありがとうございました。
またのご利用をお待ちしております。
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この記事を書いた人：
1993年生まれ 熊本県出身。元々調理師として働いていましたが、車が好きで転職して整備士になりました。趣味は料理、PCプログラミング、ゲームetc.書ききれないぐらい多趣味です。現在自家用車は持っておらず、将来は Shelby GT500 とC130ローレルに乗りたいと思っています。 【保有資格】三級自動車整備士
